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最新2019年半年报显示，报告期内公司实现营业收入4.61亿元，同比减少79.75%；实现归属于上市公司股东的净利润2.18亿元，同比减少31.77%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1.78亿元，同比减少303.66%。

答：啥都看，包括地缘风险和全球经济数据，包括金融市场状况。但最主要的是与充分就业和稳定价格有关的经济前景（美联储都会考虑）。我承认目前的环境充满挑战，我们真的必须对所有的这些事儿持开放态度。我们不是在预设政策的路线上，我们将通过会议来做出决策，我们将尽量保持政策透明度。

美国股市周五转为下跌，在美国确诊第二起冠状病毒感染病例后，回吐了早些时候的涨幅。周五上午公布的一系列采购经理人指数（PMI）初值显示，今年伊始欧元区商业活动依然疲弱，但也带来了一些希望的曙光，提振了欧洲股市。IHS Markit 1月欧元区综合PMI初值为50.9，低于分析师预估的51.2。指数超过50表示增长。

推动经济、社会及生态可持续发展，促进包容共享。曾毅认为，人工智能作为一项使能技术，应与自然、社会和谐发展。“我国是一个发展中国家，发展人工智能，更应该正视发展中的一些新情况、新问题。”他说，“人工智能应积极促进绿色发展，符合环境友好、资源节约的要求，同时在发展中缩小地域差距，提升弱势群体的适应性，努力消除数字鸿沟，这符合我国人工智能发展的现实需要。”

但由于自身腹地市场极为有限，卡航也必须像其他一些以经营枢纽见长的航空公司那样向外扩张，为此他们还加入了寰宇一家航空联盟。同时通过股权投资将触角伸向欧洲、南美以及亚洲。目前卡航已经持有包括欧洲三大航空集团之一的IAG约20%的股权，南美洲最大的航空企业LATAM集团10%股权，以及香港国泰航空9.99%的股权。同时还在意大利扶持一家名为Air Italy的航空公司，试图取代目前濒临破产的意大利航空在西南欧市场的地位。

万科祝九胜：万村计划面临的问题比我们想象的复杂今日在万科2018年业绩推介会上，被问及“万村计划”为何没有出现在年报中，“万村计划”是否不再纳入万科的主要业务中，万科总裁祝九胜回应称，城中村改造计划有积极的影响，但是“问题比我们想象的复杂”，他表示项目得到了有关方面的支持，未来万科会稳妥推进项目，尽早达到”可出租的状态”。