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美国联邦通讯委员会（FCC）主席阿基特·帕伊（Ajit Pai）的一位发言人不愿就这项计划中的合并案置评。该发言人称，如果符合”公众利益”，FCC将会决定是否同意让该合并案获得监管批准。目前，两家公司希望完成交易的时间不迟于2019年上半年，威瑞森通讯及美国电话电报公司均对此不予置评。

据美国广播公司报道，日前，400多名飞行员对波音公司发起了一场集体诉讼，指控波音公司对旗下737 MAX机种的“已知设计不足”进行了“史无前例的掩饰”，并向其寻求数百万美元的赔偿。这是波音首次遭遇来自737 MAX机长的集体诉讼。美国航空公司14日宣布，将第四次延长波音737 MAX停飞时间。有消息称，由于波音737 MAX机型仍需时间完成软件维修，加上接连出现其他问题，该机型并未获得美国联邦航空管理局年内复飞的批准，预计要到明年1月才能重返空中。（海外网/梁毅）

另一方面，研究所要求张小平履行脱密义务，这同样于理于法也都有正当性。看来，互联网舆论场在第一时间将张小平与研究所之间的纠纷简单化了。由于很多人觉得人才在国企里比在民企更容易被埋没，也更容易被官僚主义机制平庸化，难以实现个人价值和追求，这样的一种普遍性不满是张小平事件一下子燃爆的主要原因。大家虽然不了解事件的细节，但都觉得这件事“很像是真的”，因为它对应了大家对国企的印象和想象。

疑问3：制氢技术是否已达到了新能源车规模应用的经济性要求？有专家表示，从技术角度来讲，在特定的装置中，通过水和特殊材料反应获得大量的氢气来驱动汽车具有可行性，但需要解决铝钝化、产物和铝粉分离等技术问题。从经济性来看，市场上铝的价格已经超过10元/公斤，按照9公斤铝制取一公斤氢气计算，则生产一公斤氢气的材料成本在63-90元，尚未考虑将块状铝制成铝粉的费用和能耗。因此，这种制氢路线并不符合节能和环保的要求。

赵克志还对扫黑除恶专项斗争等作出要求，强调要严厉打击黑恶势力、涉枪涉爆等严重刑事犯罪，严厉打击电信网络诈骗、非法集资、网络传销、侵犯公民个人信息、“套路贷”等突出违法犯罪，严厉打击“盗抢骗”等侵财犯罪、“食药环”犯罪和新型毒品犯罪，全力保障人民群众生命财产安全，推动更高水平平安中国建设。

记者了解到，自2012年7月起，广州开始实施汽车限购政策，规定每年配置额度为12万个，采用有偿竞拍和无偿摇号两种模式分配。2014年12月，深圳同样开始实施汽车限购政策，规定每年配额指标为10万个，其中2万个专供新能源汽车，另外8万个采取摇号和竞价结合的方式分配。